يُدخل الافتتاح الرسمي اليوم لسد النهضة الإثيوبي الكبير (GERD)، أكبر مشروع للطاقة الكهرومائية في أفريقيا، إثيوبيا إلى عصر جديد في مجال الطاقة والجيوسياسية. يقع السد على النيل الأزرق، بالقرب من الحدود مع السودان، وقد قدّمه رئيس الوزراء آبي أحمد باعتباره "...رمز سيادة وتصميم الشعب الإثيوبي".

يُمثّل افتتاح سد النهضة الإثيوبي الكبير اكتمال مشروعٍ استمر لأكثر من عقدٍ من الزمان، وأصبح رمزًا للطموح الوطني لإثيوبيا. يبلغ ارتفاع هذا السد الخرساني الضخم 145 مترًا، ويمتد على طول 1,8 كيلومتر تقريبًا، ويُشكّل بحيرةً اصطناعيةً تبلغ سعتها الإجمالية 74 مليار متر مكعب.

بقدرة توليدية تزيد عن 6.000 ميغاواط، من المتوقع أن يضاعف سد النهضة الإثيوبي الكبير إنتاج إثيوبيا من الكهرباء، مما يُمكّن البلاد ليس فقط من تلبية احتياجات الاستهلاك المحلي، بل أيضًا من ترسيخ مكانتها كأكبر مُصدّر للكهرباء في شرق إفريقيا. بالنسبة لأديس أبابا، يُمثّل السد مرادفًا للاستقلالية والتصنيع وإيرادات جديدة.

وتقدر الحكومة الإثيوبية أن الطاقة التي يولدها السد قد تصل خلال السنوات المقبلة إلى دول مجاورة مثل السودان وكينيا وجيبوتي وحتى مصر، وذلك بحسب الاتفاقيات الإقليمية.

من الناحية الفنية، يُعدّ هذا مشروع بنية تحتية عالميًا يُغذّي توقعات توسيع نطاق الوصول إلى الكهرباء والنمو الصناعي. أما من الناحية السياسية، فيُشكّل تحديًا مباشرًا للوضع الراهن لتقاسم مياه النيل، ويُعيد إلى الأذهان ذكريات تاريخية ومخاوف معاصرة في الخرطوم والقاهرة.

---

يُمثّل افتتاح سد النهضة الإثيوبي الكبير تتويجًا لمشروعٍ بدأ عام ٢٠١١، وظلّ لأكثر من عقدٍ من الزمان محورَ خلافاتٍ دبلوماسيةٍ ونقاشاتٍ بيئيةٍ وتعبئةً وطنيةً غير مسبوقة. ويُعدّ هذا المشروع، الذي تُقدّر قيمته بما بين ٤ و٥ مليارات دولار، أكبر مشروعٍ للبنية التحتية في تاريخ إثيوبيا الحديث، ورمزًا للفخر والانتماء القاري.

منذ بدء بناء سد النهضة عام ٢٠١١، ظلّ سد النهضة محور نزاع حاد. فمصر، التي تعتمد على نهر النيل في أكثر من ٩٠٪ من إمدادات مياه الشرب والري الزراعي، لطالما اعتبرت السد تهديدًا لأمنها المائي.

أما السودان، فقد تراوحت مواقفه بين المعارضة والدعم، حيث اعترف بالفوائد المحتملة للمشروع في مجال الطاقة وتنظيم الفيضانات، لكنه أعرب عن مخاوفه بشأن التأثيرات على بنيته التحتية.

على مدار العقد الماضي، عُقدت جولات متتالية من المفاوضات بوساطة الاتحاد الأفريقي والأمم المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية والبنك الدولي. لم يُسفر أيٌّ منها عن اتفاق مُلزم بشأن إدارة المياه. ويُعيد افتتاح المفاوضات اليوم في أديس أبابا، الذي يُحتفل به بحماسة وطنية، فتح النقاش حول أحد أكثر الأنهار إثارةً للخلاف في العالم.

---

وفي حفل الافتتاح الذي تميز بالعروض الثقافية وحضور الوفود الأفريقية، أعلن رئيس الوزراء آبي أحمد:

"لم تستسلم إثيوبيا أبدًا للضغوط الخارجية وبنت هذا السد بجهد شعبها وحده".

في تصريح آخر، أضاف أن المشروع ليس للإثيوبيين فقط، بل سيعود بالنفع على أفريقيا بأسرها. بالنسبة للعديد من المواطنين، أصبح سد النهضة رمزًا للوحدة والخلاص. لعقود، كانت إثيوبيا تُعتبر دولةً تعتمد على المساعدات الخارجية. أما اليوم، فقد انقلب الوضع: من دولة متلقية للمساعدات الدولية إلى موردٍ محتمل للطاقة.

وقد لخصت هيروت أليمايهو، وهي طالبة جامعية شاركت في حملات جمع التبرعات، هذا الشعور قائلة:

"لقد كنا معروفين لسنوات عديدة بصعوباتنا."

"اليوم نظهر للعالم أننا قادرون على تحقيق مشاريع بحجم أحلامنا".

تقدمت أعمال البناء على مراحل متتالية لملء الخزان بين عامي 2020 و2024، حتى وصل إلى سعته الكاملة المُعلن عنها عند الافتتاح. اعتمدت إثيوبيا بشكل أساسي على مصادر التمويل المحلية، كالسندات الحكومية، ومساهمات المغتربين، وحملات التعبئة التي شارك فيها المواطنون العاديون.

عزز هذا النموذج سردية الملكية الوطنية للمشروع، وقلل الاعتماد على المانحين الدوليين. ومع ذلك، اعتمد السد على الدعم الفني وخطوط الائتمان الخارجية، لا سيما لأعمال الكهربة وخطوط النقل.

ولقد برزت الصين كشريك رئيسي في توفير المعدات وتمويل الشبكات، ولكن دولاً مثل تركيا والإمارات العربية المتحدة انضمت أيضاً إلى هذا التحالف. وقد سمح هذا التنوع لأديس أبابا بتأكيد نفسها دون أن تكون رهينة لأي جهة سياسية دولية واحدة.

---

بقدرة توليد مُركّبة تبلغ 5.150 ميجاوات، يُعدّ سد النهضة الإثيوبي الكبير من أكبر محطات الطاقة الكهرومائية في العالم. وتتوقع الحكومة الإثيوبية عائدات تصديرية تُقدّر بحوالي مليار دولار أمريكي سنويًا، تُستثمر في خطوط النقل والمشاريع الصناعية وبرامج الكهرباء المحلية.

تُجادل السلطات بأن التوسع في استخدام الكهرباء يُمكن أن يُقلل من الفقر، ويجذب الاستثمارات، ويُعزز التصنيع، مما يُمهد الطريق لتحولٍ نحو طاقة أنظف. ومع ذلك، لا يزال توزيع الطاقة يُمثل تحديًا.

لا يزال جزء كبير من سكان الريف محرومًا من الوصول إلى شبكة الكهرباء، وسيكون الاستثمار في النقل والتخزين وإدارة الشبكة ضروريًا لتحويل الميجاواط إلى رفاهية. من جانبها، أبدت مصر استنكارها لاستكمال بناء السد وتدشينه، معتبرةً إياه تهديدًا وجوديًا.

تطالب السلطات المصرية باتفاق ثلاثي ملزم بشأن ملء وتشغيل الخزان، محذرة من احتمال اتخاذ إجراءات أحادية الجانب في حال استمرار الجمود. وأعربت السودان عن تحفظات مماثلة، مشددةً على غياب الضمانات الرسمية المتعلقة بنظام إدارة المياه.

هذا التوتر جزء من سياق تاريخي. فمعاهدات تقسيم النيل تعود إلى الحقبة الاستعمارية، وتُفسَّر تفسيرات مختلفة. فبالنسبة لمصر، يُعدّ النيل أساسًا لبقائها الوطني. أما بالنسبة لإثيوبيا، فيُمثّل السد ممارسةً لحقها السيادي في استخدام مواردها المائية داخل أراضيها.

---

إلى جانب قضية المياه، يُعدّ سد النهضة جزءًا من ساحة علاقات أوسع. وتُعزّز مشاركة الصين في تمويل خطوط النقل وتوفير التكنولوجيا حضور بكين المتنامي في أفريقيا.

في الوقت نفسه، يُنوّع انخراط جهات فاعلة أخرى، مثل تركيا والإمارات العربية المتحدة، نطاق الدعم ويضع المشروع في إطار استثماري جنوب-جنوبي. وتُظهر هذه الشراكات المتنوعة أن السد ليس مجرد مشروع هندسي، بل هو أيضًا رصيد جيوسياسي يُعيد تموضع إثيوبيا على الساحة الإقليمية والدولية.

ومع ذلك، حذّر الخبراء منذ المراحل الأولى من الآثار البيئية والاجتماعية للمشروع. فقد أدى ملء الخزان إلى تغيير النظم البيئية المحلية، وأجبر آلاف الأشخاص على إعادة توطينهم. ولفت دعاة حماية البيئة الانتباه إلى مخاطر التعرية، وفقدان التنوع البيولوجي، وزيادة خسائر التبخر.

هناك أيضًا مخاوف بشأن العواقب الزلزالية المحتملة المرتبطة بوزن الخزان، والحاجة إلى تنسيق فني دقيق خلال سنوات الجفاف. وقد أبرزت بعض الدراسات أنه على الرغم من أن مراحل الملء الأولية لم تُسبب تصدعات كبيرة، إلا أن تأثر المنطقة بتغير المناخ يتطلب يقظة دائمة.

على الصعيد الاجتماعي، سلّطت منظمات مستقلة الضوء على عيوب في برامج إعادة التوطين والتعويض. وأبرزت التغييرات العديدة في أساليب الحياة التقليدية، وصيد الأسماك، والتنقل المحلي، أن التكاليف البشرية للمشروع لا تزال باهظة.

يكمن التحدي الحقيقي في تحقيق التوازن بين فوائد الطاقة والاقتصاد، والاستقرار الاجتماعي، والحفاظ على البيئة، وآليات الحوار التي تتجنب المواجهة. فبدون هذه العوامل، يُخاطر السد بالبقاء مجرد بناء ضخم على نهر لا يزال من أكثر الأنهار تنافسًا واستراتيجية في العالم.